Romania turistica si lectia rutiera

Semnificatia semnelor de circulatie se schimba de la an la an…asa ca e bine de reamintit chiar si pentru vechii soferi. Cel mai usor am exemplificat printr-un circuit prin Romania:

.

Bine ati venit in Romania! – tara fara autostrazi

Puneti-va centura pentru ca urmeaza o calatorie fascinanta

pe drumuri pitoresti

pline de peripetii

cu circulatie pe ambele sensuri nu ca pe plictisitoarele autostrazi

…cateodata pe un singur sens

pentru ca aici se lucreaza constant…nu ca in strainatate!

Nu uita ca pentru drumuri proaste iti trebuie benzina proasta

iar calea de intoarcere cu greu o sa o mai gasesti

asa ca inarmeaza-te cu rabdare

bucura-te de priveliste atat la munte

cat si la campie

si nu uita sa fotografiezi obstacolele intalnite

pentru ca unele sunt hilare

altele relicve

de altele doar in manualele de istorie ai mai citit.

Trebuie sa intelegi ca romanii sunt un popor zglobiu

carora le place sa se prinda in hora si sa joace

sa cante

sa bea

pentru ca la noi…speranta moare ultima.

Retine ca aici semnele de circulatie nu sunt ceea ce par

iar IQ soferilor este invers proportional cu marimea masinii.

Daca vei fi oprit de un licean in uniforma

nu crede ca tot ce zboara se mananca

si da-i o zeciuala

sa aiba omu’ de o cafeluta.

Ajuns in orice oras mare

nu uita sa fii darnic cu tiganii

si aurolacii…

…si cersetorii

pentru ca ei iti vegheaza parcarea.

Delecteaza-te…

… cu o “companie” autentica,

oferta e diversificata.

Iar cand in sfarsit ai gasit un indicator de intoarcere

ia drumul pe unde ai venit spre autostrada

si saluta Romania de peste gard.

SURSA: laurentiu.elenaworld.net

El este David, nepotelul meu... (POZE)

Asa cum v-am spus, in data de 25 august, am devenit unchi. Si asa cum am promis, tot atunci, revin cu amanunte. Si cum am doar o sora, sunt convins ca ati si facut legatura cu evenimentul.

Exact! A nascut un baietel frumos si sanatos (3.400 kg), pe care il vor boteza David. Sa le traiasca si sa fie sanatos!

Bancul zilei

Bula moare si ajunge in iad. Acolo se aseaza deprimat pe langa cazane , trece Diavolul si-l intreaba ce s-a intamplat.
- Cum adica ce s-a intamplat, zice Bula, sunt mort, sunt in iad, ce ai vrea? sa ma bucur ?
- Stai frate zice Diavolul, lucrurile nu-s chiar asa naspa, avem noi o presa proasta “deasupra”, atata tot. O sa vezi ce misto e.
- Misto ? cum adica misto ? face Bula
- Pai uite : iti place sa mananci ?
- Sigur
- Ok zice Diavolul, Luni e ziua pentru gurmanzi frate : icre negre, somon, iepuri, pate de foie gras, specialitati…
- Wow, nu suna rau face Bula
- Pai ? Ia zi: de baut – bei ?
- Clar zice Bula.
- Deci o sa-ti placa Martea, e ziua bauturii: whiskey, cognac,vin, bere, tot ce vrei la greu
- Hmm, incepe sa sune bine , zice Bula
- Ti-am zis, avem o presa proasta , asta e faza, atata tot. .Ia zi : iti place sa joci carti , sa pariezi ?
- Cam da, raspunde Bula
- Deci Miercuri e ziua pentru tine : poker, blackjack, rummy,table, barbut , paruri sportive, tot ce vrei…
- Wow , ce tare frate zice Bula inveselit.
- Droguri ceva, iei ?
- Pai…da…am mai tras un fum , o liniuta zice Bula
- Deci Joia va fi pentru tine : tot ce vrei la discretie : cocaina, heroina, marijuana, la dis-cre-tie…
- Supeeeeeeeeer , face Bula fericit.
- Ti-am zis ca nu e asa rau aici, ti-am zis ? Ia zi : esti gay ?
- Nu , zice Bula
- Hmmm…atunci Vinerea n-o sa-ti placa absolut deloc.

SURSA: moscalifar.eu

URAAA!!! SUNT UNCHI DE NEPOTEL (3.400 KG)

Revin cu amanunte...

S-a aflat ce condiţii trebuie îndeplinite pentru ieşirea umanităţii din criza globală!

1. Chinezii să nu mai mânânce pentru o zi.

2. Ruşii să nu mai bea o zi.

3. Românii să muncească, şi ei, măcar o zi.

Sursa: www.petreanu.ro

Varstele barbatului explicate prin comparatia cu avionul

Barbatul pana in 20 de ani: Avion de Hartie
Numai zboruri rapide, de scurta distanta si foarte scurta durata.

De la 20 la 30: Avion de vanatoare
Intodeauna la post, 7 zile pe saptamana. Ataca orice obiectiv. Capabil sa execute diferite misiuni chiar cand acestea sunt la un interval scurt de timp.

De la 30 la 40: Aeronava comerciala
Mentine orare regulate. Destinatii destul de cunoscute si de rutina. Zborurile intodeauna ies la ora prevazuta, dar mai necesita mutari si adaptari care irita clienti.

De la 40 la 50: Aeronava comerciala pentru zboruri internationale.
Functioneaza la orele de lux. Destinatii de inalt nivel cu rare abateri. Clientela soseste cu mari sperante, la sfarsit iese obosita, dar satisfacuta.

De la 50 la 60: Aeronava cargo
Pregatiri intense si multa munca inainte de decolare. Odata in aer, manevreaza lent si ofera foarte putin confort in timpul zborului. Clientela este compusa in majoritate din valize si tot felul de vechituri.

De la 60 la 70: Deltaplan
Necesita conditii externe exceptionale pentru a-si lua zborul, de o munca teribila pentru a decola iar dupa aceea evita manevre bruste pentru ca sa nu cada inainte de timp. Dupa aterizare, demonteaza si strange tot echipamentul.

De la 70 la 80: Planor
Zboara uneori, dar numai ajutat. Repertoriul manevrelor extrem de limitat. Odata ajuns la sol are nevoie de ajutor pentru a ajunge la hangar.

Dupa 80: Aeromodel
Este doar decorativ, de functional nici nu se mai pune problema…

Zbor placut !!!

Primit de la: Matei G.

Poze cu Raducu la 1 an, asa cum am promis, cu tot cu tort si taiere de motz!